Foi em 13 de outubro, em Kigali (Ruanda), no anúncio do Grande Prêmio da África. Ao lado de Stefano Domenicali (F1) e do presidente Paul Kagame, Mohammed Ben Sulayem disse que o novo V8 chega em 2030 e que estreia na corrida de Ruanda.
➡️ A promessa: carros cerca de 80 kg mais leves
➡️ Custo de desenvolvimento do motor pelo menos 50% menor
➡️ V8 aspirado, com combustível sustentável e eletrificação mínima
➡️ E a volta do som que a F1 perdeu em 2014
➡️ Ainda não há cilindrada, limite de giro nem potência definidos
Agora o detalhe que muita gente pulou: não tem nada aprovado ainda. Para valer em 2030, o V8 precisa do sim de 4 das 6 montadoras do grid. Sem isso, fica para 2031, quando a FIA pode escrever as regras de motor sozinha. A Audi já disse que 2030 é “o mais cedo possível”.
E o motivo da polêmica: o V6 turbo híbrido novo acabou de estrear em 2026, com metade da força vindo da parte elétrica. As montadoras gastaram uma fortuna nele.
📅 A era V8 durou de 2006 a 2013: 2.4 litros, até 19 mil rpm, e a última corrida foi aqui, em Interlagos, com vitória de Vettel. Desde Kyalami 1993, a F1 não corre na África.
🔥 E você: V8 de volta é evolução ou retrocesso? A F1 errou no híbrido ou o Ben Sulayem está prometendo o que não pode cumprir?
🖼️ Fotos: Formula 1, FIA e Getty Images. Render do circuito: Tilke, Wurz Design e DAR.
💰 Enquanto a F1 discute se volta ao V8 aspirado, os esportivos com V8 aspirado de rua só ficam mais raros. Como patrimônio, carro de coleção tem potencial de valorização (sem promessa). Quer o seu? Importando… comigo!
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