O protótipo do Supersports sem teto foi flagrado em testes, todo de preto fosco e com bitola mais larga que a do GTC normal. A estreia deve acontecer no Salão de Los Angeles, em novembro.

A base é o cupê, o Bentley mais radical que você pode comprar hoje:

➡️ V8 4.0 biturbo de 666 cv e 800 Nm, sem nenhum sistema híbrido
➡️ Tração traseira pela primeira vez em 23 anos de Continental
➡️ Cerca de 455 kg mais leve: o Bentley mais leve em 85 anos
➡️ Escape de titânio feito com a Akrapovič
➡️ Só 500 cupês, e todos já foram vendidos

O detalhe que dá o que falar: o Continental híbrido tem 782 cv, custa menos e mesmo assim quem tem dinheiro escolheu o Supersports, que é mais leve e só tem V8. O conversível deve ficar uns 170 kg mais pesado, mas em troca você ouve esse V8 sem nada no meio.

🔥 Bentley de verdade é com teto ou sem teto? Combustão pura ou híbrido com mais cavalos?

📊 Ficha técnica (Supersports cupê)
⚙️ Motor: V8 4.0 biturbo
🐎 Potência: 666 cv
💪 Torque: 800 Nm
⏱️ 0–100 km/h: 3,7 s
🏁 Velocidade máxima: cerca de 310 km/h
🔁 Câmbio: dupla embreagem de 8 marchas
🛞 Tração: traseira
🔢 Produção: 500 unidades

✈️ Série limitada da Bentley não fica parada na concessionária: o cupê esgotou rápido, e o conversível deve seguir o mesmo caminho. Carros assim têm potencial de virar patrimônio, não só um gasto com luxo. Eu posso trazer o seu para o Brasil com assessoria completa de importação.
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