Acredite se quiser: o protótipo ainda roda camuflado na Alemanha, o nome “Challenge Stradale” já está registrado e eu já tenho duas unidades vendidas.

O lançamento oficial será no Ferrari Finali Mondiali, em Barcelona, de 19 a 21 de novembro. Fui convidado para o evento e conto tudo aqui.

➡️ Híbrido confirmado fora: só o V6 biturbo 3.0, sem tomada
➡️ A imprensa estima até 720 cv e 800 Nm (números ainda não oficiais)
➡️ Sem o kit híbrido, o carro fica bem mais leve que o 296 Speciale
➡️ DNA direto do 296 Challenge, o carro de corrida da Ferrari
➡️ Entregas previstas entre o 2º e o 3º trimestre de 2027

Enquanto isso, o 296 Speciale entrega 880 cv com ajuda do motor elétrico. A Ferrari escolheu tirar cavalos para devolver o peso, o som e a emoção.

🔥 V6 puro e mais leve ou 880 cv híbrido? Emoção ou número na ficha?

📊 Ficha técnica (até aqui)
🔧 Motor: V6 3.0 biturbo, sem híbrido
📅 Lançamento: 19 a 21/11/2026, Finali Mondiali (Barcelona)
🚚 Entregas: Q2 a Q3 de 2027
💰 Preço: sob consulta

✈️ A compra é restrita a clientes VIP da Ferrari. Eu consigo o slot desses clientes para você, com assessoria completa, seja para trazer ao Brasil ou manter o carro lá fora.

💎 Série especial de pista para rua costuma ter alto potencial de valorização. É patrimônio, não só um carro.

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