Essa é uma GMC Sierra 2500 HD AT4X 2026, zero km, que está agora numa concessionária no Texas. E ela não é uma AT4X qualquer: saiu de lá preparada pela AEV (American Expedition Vehicles), a mesma empresa que faz as versões off-road mais brutas da GM.

O que essa unidade tem:
➡️ Motor Duramax 6.6 V8 turbodiesel com 477 cv e 1.322 Nm de torque
➡️ Câmbio Allison de 10 marchas e tração 4×4
➡️ Suspensão com lift de fábrica e amortecedores Multimatic DSSV
➡️ Pneus BFGoodrich KO3 de 37″ com rodas AEV Salta XD
➡️ Guincho Comeup no para-choque de aço e farol Baja Designs
➡️ Estepe de 37″ em pé na caçamba
➡️ Interior em couro full grain, teto solar e cabine dupla

Agora o detalhe que pouca gente sabe: o PBT dela é de 5.148 kg. No Brasil, acima de 3.500 kg é preciso ter CNH categoria C, igual à Ram 2500. Ou seja, aqui ela é “caminhão” no documento e picape de luxo no resto.

E a GMC não tem venda oficial no Brasil. Ou você importa, ou fica só olhando no Instagram.

📊 Ficha técnica
🔧 Motor: 6.6 V8 Duramax turbodiesel
⚡ Potência: 477 cv a 2.800 rpm
🌀 Torque: 1.322 Nm (134,8 kgfm) a 1.600 rpm
⚙️ Câmbio: Allison automático de 10 marchas
🛞 Tração: 4×4
🚛 Reboque: até 8.346 kg
💰 Preço: consulte

📸 Fotos: McKinney Buick GMC (Texas, EUA), anúncio da unidade.

✈️ Essa unidade está disponível nos EUA e eu cuido de toda a importação até a sua garagem, com assessoria completa.
🔑 Me chama no PV e garante essa Sierra antes que ela seja vendida lá fora.

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