A Bugatti acaba de restaurar o chassi 8.100, um Veyron Grand Sport Vitesse único com a carroceria inteira em alumínio nu, polido como espelho. Para fazer as peças, chegaram a Molsheim blocos de alumínio de até 20 toneladas.

➡️ Carroceria sem pintura: o alumínio é o acabamento
➡️ Interior em couro Carmine Red com carbono aparente
➡️ Encomendado em 2014, voltou para casa mais de 10 anos depois
➡️ Restaurado e certificado pelo programa La Maison Pur Sang, da própria Bugatti
➡️ A fábrica removeu personalizações que ele ganhou depois, como as iniciais “KAQ” bordadas nos bancos

E tem bastidor: segundo a Carscoops, o primeiro dono ameaçou cancelar todos os pedidos que tinha com a marca se a Bugatti não construísse esse carro. Só os opcionais teriam passado de US$ 2,5 milhões.

Hoje ele mora numa coleção na Riviera Francesa. E há relato (não confirmado pela Bugatti) de que Fernando Alonso foi filmado dirigindo o carro pelas ruas de Mônaco.

🔥 Obra de arte ou exagero de bilionário? Alumínio nu ou pintura de fábrica?

📊 Ficha técnica
⚙️ Motor W16 8.0 quadriturbo
🐎 1.200 cv
🔩 1.500 Nm de torque
🔢 Chassi 8.100, exemplar único

📸 Fotos: Bugatti (Riviera e Molsheim) e Mechatronik (fotos do anúncio de 2024, antes do restauro).

💎 Um Bugatti único, com história e certificado de fábrica, é patrimônio que pode valorizar com o tempo. Se você quer um hiperesportivo de coleção na sua garagem, importando… comigo!
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